新春伊始，白云机场三期扩建工程T3航站楼、白云机场交通中心归纳体和芳白城际等省、市要点交通工程建造项目建造提挡加速，冲刺T3航站楼年中竣工检验等方针。
白云国际机场三期扩建工程是中国民航、广东省和广州市要点建造项目。其间，T3航站楼项目总建筑面积约42万平方米。建成后，白云机场年旅客吞吐能力将到达1.2亿人次、货邮吞吐能力到达380万吨，将进一步强化广州国际航空纽带位置。
为了保进展，监理单位联合施行工程单位许多工人新年期间就地新年，常态推动机电装置和装饰施工，不断改写项目建造“进展条”，为项目本年年中竣工检验奠定了重要根底。
广州白云机场交通中心归纳体项目（简称“GTC项目”），作为白云机场三期扩建工程的重要纽带工程，建造内容有归纳交通中心、停车楼、出港高架桥等。项目规划引进6条高铁、3条城际轨迹，将有机集成公路交通、铁路交通、城市公共交通、航空交通等多种交通方式，完成多形式交通条件下的快速换乘、高效出行，将对提高广州国际性归纳交通纽带能级，助推区域经济发展以及提高旅客出行体会等方面具有极端重大意义。
继节前顺利完成采光顶钢结构全面封顶以来，监理联合施行工程单坐落新年期间紧盯方针，接力推动主体抹灰、底漆喷涂、机电装置、管道管廊装饰施工和檐口铝板龙骨装置等后期工序，正全力冲刺本年年中交给节点。
到现在，项目西侧高架桥沥青摊铺已到达通车条件，G6联桥底场所移送，高架桥护栏、涂装定样。
粤港澳大湾区城际铁路芳村至白云机场城际工程（简称“芳白城际”），起于芳村站，止于机场北站，线公里。其间芳白城际九工区全长约4.7公里，共有2站（机场南站、机场北站）、3区间（人机区间、机东机南区间、机南机北区间）、1盾构井（人机盾构井）。掘进过程中，盾构机主要穿越强、中风化泥质粉砂岩，部分穿越微风化泥质粉砂岩，具有地质状况较为杂乱、全程危险点很多、地上操控要求高、整体施工难度大等特色。
为保证在建项目安全和节后正常复工，2月1日以来，珠江监理联合各参建单位守时展开盾构机及地上相关配套设备巡检。
到现在，人机区间左线月底贯穿，右线月中旬贯穿。下一阶段，珠江监理将加速人机区间的贯穿出洞和机东机南区间的盾构始发掘进作业，一起催促施行工程单位做好机场范围内施工的对外和谐交流，铆足干劲冲刺年度建造方针。