港口,现代化的重要载体,折射开展之变,显示经济张力。8月7日,记者从福建省港航工作开展中心得悉,本年上半年,福建全省沿海港口货品吞吐量达3.73亿吨,其间集装箱874.91万标箱,同比别离增加1.5%、0.1%。港通货畅,进出口交易加快开展,本年上半年,福建省加工交易进出口为1145.9亿元,同比增加11.4%。
高亮数据的背面,不仅是港口从单一运送功用向归纳服务生态的跨过晋级,更是港口作为经济引擎深度赋能区域开展的生动实践。
电商快线日,“马士基艾弗特”轮(ERASMUS EFFORT)成功靠泊厦门港海天码头11号泊位,菲律宾线航线正式首航厦门港。该航线构建起东北亚至东南亚的高效物流闭环,助力企业深度拓宽菲律宾商场,逐渐提高产品世界竞争力。
本年6月,“丝路海运”电商快线迎来了迭代晋级。“厦门—东南亚”“丝路海运”跨境电子商务快速通道为东南亚经济协同开展打开了更高效、更经济、掩盖面更广的交易“高速路”:第一批整合27条厦门港至东南亚直航航线个港口,完结对新加坡、菲律宾、马来西亚、越南、泰国等国家港口的“点对点”直航掩盖,货品归纳物流功率提高20%以上。
拓宽掩盖面,敞开“加快度”,有用降本钱,福建港航开展环境一直在优化,一批新航线日,全省首条直达东帝汶海运航线泉州港至帝力港航线日,厦门港直航厄瓜多尔瓜亚基尔港的精品航线日,海杰航运地中海航线班轮“利雅得穆卡布”与中远海运东南亚航线班轮“萨凡纳”成功首航靠泊福州港……港口触角进一步延伸,为福建外贸经济开展注入了新动能。
6月17日,香港籍LNG(液化天然气)运送船“闽鹭”轮在湄洲湾港秀屿港区中海LNG接收站完结接卸作业,这是该码头投产以来完结作业的第800艘次LNG船。
7月22日,两艘30万吨超大型原油轮“凱恒”轮与“凯豪”轮接续靠泊湄洲湾港,标志着VLCC超大型油轮“一潮两靠”作业形式在福建港口成功落地;7月28日,巴拿马籍“尖峰汽船”轮成功靠泊湄洲湾港肖厝港区鲤鱼尾4号泊位,其运载的外贸丁烷经过码头管道直输临港工业百宏化学厂区储罐,创始了湄洲湾港公共码头“船—港—厂”无缝联接的新范式,“港口+化工”工业集群效应加快闪现……在港口的辐射带动下,工业支撑引领作用愈加凸显。
“工业要阐明,港口就匹配什么;企业的呼声在哪里,港口服务就跟进到哪里。”正是这样的港口服务思想,让“新三样”出口走得更快、更稳。上半年,福建机电产品出口2594.6亿元,占同期福建外贸出口总值的46%。其间,锂离子蓄电池、轿车、船只别离出口635.7亿、94亿、87.7亿,别离增加22%、47.8%、36.5%。
7月24日,伴随着一声汽笛,一列满载66箱集装箱的货运列车慢慢驶入福州港江阴港区铁路装卸线。与以往不同的是,这批来自江西向塘的海铁联运货品并未在铁路堆场逗留,而是在福州港江阴港区海铁联运港站联合调度中心的一致指令下,直接运抵码头前沿指定箱区。
充分发挥福建港口资源优势,打造内陆地区货品进出口快捷通道,促进沿线城市资源互补、分工协作,“物流+交易+工业”联动,闽赣通道建造跑出“加快度”:3月7日,福州港(宁德)上饶码头正式开港,成为闽赣两省携手共建的首个现代化物流纽带;3月19日,全国铁路首列多式联运“一单制”班列“樟树—(福州)江阴港—营口港”开行;4月12日,萍乡赣西世界港至福州港江阴港区的海铁联运定点专列正式运营。6月22日,新能源轿车组件从江西抚州比亚迪经兴泉铁路运抵泉州石湖作业区,搭上“晴春”号前往林查班港,“抚州—泉州—泰国”多式联运顺畅首航。
“港口经济是推进经济社会继续健康开展的重要引擎,在促进工业晋级、服务国家战略中具有要害支撑作用。安身新开展阶段,未来,咱们将环绕服务对外开放、服务工业腾飞、服务区域经济开展,进一步打造联通两岸、服务中西部、‘海丝’‘陆丝’无缝联接的现代化东南沿海港口群。”福建省港航工作开展中心副主任于锐星表明。
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